只睡兩個(gè)多小時(shí)再上路，楊鳴太辛苦！遼籃將帥分三批凱旋，26日見(jiàn)

只睡兩個(gè)多小時(shí)再上路，楊鳴太辛苦！遼籃將帥分三批凱旋，26日見(jiàn)！

北京時(shí)間4月19日，3比0淘汰新疆隊率先上岸的遼籃全體將士們，賽后第一時(shí)間竟然不是忙著(zhù)慶祝，而是大家都拿著(zhù)各自己的手機開(kāi)始搶回家的機票。正如我所說(shuō)，G3遼籃其實(shí)做了兩手準備，邊打邊看，盡全力爭勝是必須的，但是也要看新疆隊的比賽狀態(tài)。如果他們打不動(dòng)了，那遼籃就要一鼓作氣收比賽。

反之，新疆隊要是不擇手段死磕到底，那遼籃會(huì )放掉這場(chǎng)比賽，G4再較量。因為這個(gè)系列賽遼籃擁有主場(chǎng)優(yōu)勢，輸得起，大不了打滿(mǎn)五局，但千萬(wàn)不能再讓主力出現傷病，否則這個(gè)賽季就徹底沒(méi)希望了。

所以，就出現了遼籃沒(méi)有提前訂機票，而是在球隊提前晉級后立馬開(kāi)始搶回沈陽(yáng)的機票。

說(shuō)來(lái)也巧，搶到最早航班的剛好是主教練楊鳴，所以他又起了一個(gè)大早，據說(shuō)他只睡了兩個(gè)多小時(shí)便起床上路，簡(jiǎn)直太辛苦了。

楊鳴在回程途中并沒(méi)有顧上休息，而是又開(kāi)始研究半決賽的兩個(gè)潛在對手青島隊和廣廈隊的比賽錄像了。如此敬業(yè)的主教練，又能找出幾個(gè)呢？遼籃擁有這樣的教練，可以說(shuō)是所有人的幸運！

根據航班信息，楊鳴所搭乘的航班經(jīng)停濟南，然后再飛沈陽(yáng)，正常情況下，一午4點(diǎn)05分平安降落桃仙機場(chǎng)。

而剩余的隊員，還要分兩批凱旋，其中的大部分所乘坐的飛機將經(jīng)停大興機場(chǎng)，深夜23點(diǎn)05分才能飛抵大本營(yíng)沈陽(yáng)，長(cháng)途跋涉的疲累可想而知。

想想新疆隊的隊員也挺不容易的，因為他們一個(gè)賽季下來(lái)飛的里程是最長(cháng)的，累自不必說(shuō)。

遼籃提前兩輪晉級季后賽四強，為傷病員們爭取到了更多寶貴的休養康復時(shí)間。因為半決賽26日才開(kāi)打，那么也就意味著(zhù)，接下來(lái)遼籃將迎來(lái)長(cháng)達一周的準備時(shí)間，這對于主力球員年齡偏大的遼籃而言，簡(jiǎn)直太重要了。